《航空动力》期刊 - (国内统一连续出版物号为 CN10-1570/V)

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德事隆Nexus eVTOL技术验证机完成机身对接

2024年5月30日，德事隆电动航空（Textron eAviation）公司宣布，Nexus电动垂直起降（eVTOL）飞机的全尺寸技术验证机完成了两半机身的对接，即载有乘客、机组人员和货物的中央部分，并发布了验证机研制进展的第一张照片，以及建造过程的延时视频。这是自德事隆电动航空公司从贝尔公司接管 ...
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Electra的eSTOL验证机首次实现超短距起降

2024年5月30日，美国Electra公司宣布，其采用气流增升（blownlift）技术的混合电推进短距起降（eSTOL）验证机EL2 Goldfinch首次完成了高性能超短距起降试飞。在试飞期间，飞机的起飞距离不到52m，着陆滑行距离不到35m，飞机高度达到1981m，起飞和降落时的飞行速度慢至 ...
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Beyond Aero加快氢动力公务机的研发

2024年5月28日，初创公司 Beyond Aero在欧洲公务航空展（EBACE）上展出了1架氢动力超轻型飞机验证机。该验证机主要配备了1个电动机、1个燃料电池和3个储氢罐，共能储存1.2kg氢气。其混合电推进系统由最大功率为40kW的电池和能产生高达45kW功率的氢燃料电池组成，总功率为85k ...
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赛峰阿内托-1K涡轴发动机在中国取得型号认可证

2024年5月28日，赛峰直升机发动机公司宣布，阿内托1K（Ao1K）发动机已获得由中国民用航空局（CAAC）颁发的型号认可证（VTC）。此次阿内托1K发动机在中国取得型号认可证，是其继2019年取得欧洲航空安全局（EASA）型号合格证（TC）之后的又一次取证。阿内托发动机专为超中型和重型直升机设计 ...
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DARPA披露6个新型舰载VTOL飞行器概念

2024年5月24日，美国国防预先研究计划局（DARPA）公布了新型舰载垂直起降（VTOL）飞行器的6种竞争设计方案，该项目于 2022 年启动，被称为基础设施较少的先进飞行器发射和回收（ANCILLARY）计划。目前6型原型设计仍在开发中，设计目标是将小型VTOL无人航空系统（UAS）的能力较现役 ...
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空客推进氢动力飞机超导技术研究

2024年5月23日，空客公司全资子公司UpNext推出了一型新的技术验证机，以加速推动用于未来氢动力飞机电推进系统的超导技术的发展。该验证机被称为Cryoprop，集成了1个2MW级超导电推进系统，通过提高推进系统的性能，进而大幅度减轻飞机质量和节省燃油，还将确认超导技术在未来飞机应用中的潜力，对 ...
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NASA 完成 X-59 超声速飞行的初始审查

2024年5月23日，美国国家航空航天局（NASA）飞行准备审查委员会宣布，已经完成了对X59低声爆超声速验证机地面和飞行试验计划的研究，标志着该马赫数（Ma）1.4飞机的飞行审批程序迈出了第一步。审查委员会审查了 X59 项目团队在测试期间为公众和工作人员提供安全保障的方法，包括深入研究项目团队对 ...
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赛峰将为美国FLRAA提供高压起动 / 发电机系统

2024年5月21日，赛峰集团电气电力公司宣布已与贝尔公司签署协议，为美国陆军新型未来远程攻击机（FLRAA）项目提供高压起动发电机系统。该系统采用高速转子和先进的电力电子设备，能够产生满足军用飞机不断变化的电力需求，提供稳定的控制和可靠性保障。系统的设计、开发和认证将在位于美国俄亥俄州特温斯堡和佛 ...
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极光高速垂直起降X飞机进入初步设计阶段

2024年5月20日，极光飞行科学公司宣布，针对美国国防预先研究计划局（DARPA）高速和不依赖跑道（SPRINT）项目开发的高速垂直起降X飞机（XPlane）验证机已经完成了概念设计审查，并被DARPA选中开始进入初步设计阶段。极光飞行科学公司目前正在研究的XPlane为翼身融合无人驾驶飞机，外部 ...
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NASA混合热效率核心机项目将进入第二阶段

2024年5月18日，美国国家航空航天局（NASA）宣布，混合热效率核心机（HyTEC）项目正式进入第二阶段。项目的第一阶段主要聚焦选择核心机验证机所使用的组件，研究耐高温材料，同时探索先进空气动力学和其他关键技术。在此基础上，第二阶段NASA将与GE航空航天公司合作设计、制造和测试紧凑型核心机，将 ...
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空客牵头启动航空液态氢创新项目

2024年5月16日，由空客公司牵头并得到学术界合作伙伴、机场运营商和领先的氢工业公司支持的液态氢飞机地面运营（GOLIAT）项目启动，项目为期4年，获得由欧盟地平线（Hizon Europe）计划提供的1080万欧元经费支持。GOLIAT项目将专注开发并验证液态氢加注技术，以满足未来商用飞机的需求 ...
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赫尔墨斯开始进行预冷器试验

2024年5月14日，赫尔墨斯（Hermeus）公司宣布已开始使用普惠公司的F100发动机测试其专有的预冷器技术。预冷器通过降低进口空气的温度，使涡轮发动机能在更高的飞行速度下提供推力，该动力装置将在赫尔墨斯公司的“夸特马”（Quarterhse）Mk2飞机上应用，试验的完成标志着该飞机的推进系统达 ...
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普惠加拿大PW545D发动机获型号认证

2024年5月9日，加拿大交通部授予普惠加拿大公司PW545D发动机型号认证，在此之前该发动机经过了630h的发动机测试以及230h的飞行测试。该型发动机是PW500系列的最新衍生产品，将为新型赛斯纳“奖状”系列雅昇（end）公务机提供动力。PW545D发动机采用了先进的排气混合器，并提升了压气机和 ...
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维珍航空发布100%SAF飞行研究成果

2024年5月8日，维珍航空公司最新公布的研究结果显示，采用100%可持续航空燃料（SAF）的跨大西洋航班与使用传统燃料相比，在飞机的全生命周期中减少了64%的二氧化碳排放量，达到了95t。实验室分析进一步揭示，SAF在能量密度上比传统航空燃料高出1%，这使得在相同飞行条件下，SAF能够节省0.35 ...
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GE航空航天完成XA100发动机验证机第四轮地面试验

2024年5月8日，GE航空航天公司宣布已经完成了自适应涡扇发动机验证机XA100的第四轮地面试验。地面试验进一步测试了XA100的关键部件，相关结果未来可用于改进自适应循环发动机的设计和制造方法，并将直接为美国空军正在进行的下一代自适应推进（NGAP）项目的实施提供数据和参考。同时，作为 NGAP ...
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