甘肃首座双向8车道跨黄河大桥将于2023年底建成

正在修建中的桑园子黄河大桥。

为立体呈现甘肃交通运输发展成就，由甘肃省交通运输厅举办的“喜迎省第十四次党代会 媒体看交通”主题采访活动于5月10日正式启动。

在G312线清水驿至傅家窑公路桑园子黄河大桥工程项目部，记者看到，黄河激流穿过桑园子峡谷，两座高达百米的桥塔矗立在峡谷两侧，桥塔旁塔吊持续运作，桑园子黄河大桥建设正在快速有序进行。

桑园子黄河特大桥位于兰州市榆中县和平镇桑园子峡谷，跨越黄河、陇海铁路、夏东公路。该桥为双向八车道四塔三跨半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，为国内首座高震区分幅连塔斜拉桥，也是目前省内规模最大、采用新技术新材料最多的斜拉桥。

甘肃公交建集团清傅项目管理办公室项目办主任刘永超介绍，预计2023年年底，桑园子黄河大桥将全面贯通，将是甘肃省首座双向8车道跨黄河大桥、首座“智慧桥梁”、首座免涂装耐候钢桥梁。

桑园子黄河大桥效果图。

值得一提的是，DTC道路相变调温材料的应用，让桥梁使用寿命提高了一倍；无人机代替人工进行巡检，减少了人员的安全风险；桥梁分幅，保障了发生地震时桥上行驶车辆的正常行驶；以及UHPC轻型组合梁、全寿命监测系统、焊接残余应力的检测与消除工艺、金属消能器等新材料、新技术的应用，解决了施工一线遇到的技术瓶颈与重大难题，其中金属消能器为在国内斜拉桥领域首次应用，极大加强了大桥的抗地震能力。

施工初期，桑园子黄河大桥项目部修建了3座5G基站，依托5G、云计算、大数据、物联网和人工智能等新一代互联网技术搭建了5G+智慧桥梁控制中心，管理人员可通过机械指挥官管理系统、施工监测平台实时监测施工进程与设备运行情况，发现设备需加油、轮休、维修时，在指挥中心便可完成远程调度。

桑园子黄河大桥建成后，将成为甘肃省首座“智慧桥梁”。通过“BIM+全寿命健康监测+工区信息化管理+无人机”四合一智能化管控系统，管理人员可以无死角检测到大桥建设过程中与通行后运行情况，通过各类传感器、雷达进行桥梁典型病害监测，发现问题后及时进行调整、维护、维修，保证桥梁结构在全寿命周期内的运营安全。

5G+智慧桥梁控制中心。

为了提供良好的施工环境，保持桑园子峡谷与黄河的生态平衡，项目部在峡谷两侧边坡处放置了植生袋，以加大植被的覆盖率来固化土壤、减少扬尘，达到治污降霾的作用。

桑园子黄河大桥的建设，让桑园子峡谷百米河道天堑变通途，让甘肃在桥梁科技上有了质的飞跃，为甘肃乃至全国桥梁建设提供了先进经验。（新甘肃·每日甘肃网记者 万及敏）