02版：新闻总第53期 >2020-12-28编印

昨日上午，武窑桥改建工程首片钢箱梁开始吊装。记者 常鸣/摄

本报讯（记者 郭丽君）记者昨天从市交通委通州公路分局了解到，北运河（通州段）全线通航项目的重要节点工程之一——武窑桥改建工程首片钢箱梁昨日开始吊装。这标志着该工程进入关键的主桥桥梁上部钢箱梁吊装、焊接施工阶段，该工程也是本市首个跨径为70米及以上的钢箱梁吊装工程。

武窑桥改建工程位于通州区武兴辅线，上跨北运河，东侧连接潞城镇武窑村，西侧连接张家湾镇上店村，是连接北运河两岸潞城镇与张家湾镇之间的一条重要通道。旧武窑桥建于1972年，常水位下通航净空仅3.14米，满足不了通航净空尺寸4.5米的规范要求，成为碍航桥梁。而且旧武窑桥两侧引道路基压缩了河道行洪断面，梁底标高不满足防洪标准。

该桥改建工程今年9月15日正式开始施工，新武窑桥在旧桥的位置上向南移约240米，全长605米，双向4车道，按照VI级航道标准建设，并满足100年一遇防洪标准。据施工方北京市政路桥股份有限公司现场副指挥张继志介绍，新武窑桥设计为“π”型桥墩，是本市首个跨径为70米及以上的钢箱梁吊装工程。此外，该工程还新增观景平台，配套设计有景观照明系统，将实现防洪、通航、景观融为一体。据了解，武窑桥改建工程预计2021年5月实现全桥贯通。

北运河串联城市副中心和若干小城镇，是水绿空间格局重要骨架，是塑造蓝绿交织、清新明亮特色风貌的关键性空间廊道，同时也是大运河文化带的重要组成部分。武窑桥改建工程是实现北运河（通州段）全线通航的重点工程之一，新武窑桥建成后，将服务于两岸地方车辆的交通转换需求，同时也将成为大运河上一道靓丽的风景线。