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5月31日下午，金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）初步设计通过浙江省发改委审批！
金山至平湖市域铁路是贯彻落实长三角一体化发展国家战略的重大标志性项目，是浙江省近期重点推进的跨省市域铁路项目，也是沪浙两地合作“共建轨道上的长三角”的项目之一，有利于促进上海与杭州湾北部近沪地区的一体化、同城化。项目列入国家发展改革委、交通运输部印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（发改基础〔2020〕529号）和国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划的通知》（发改基础〔2021〕811号）。
金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）项目起自上海市与浙江省省界，向西经平湖市独山港镇、乍浦镇、林埭镇、当湖街道，海盐县开发区（西塘桥街道），终至海盐县武原街道。新建正线全长41.6公里，其中地下段长1.9公里、高架及地面段长39.7公里。设高架车站7座，其中林埭站为预留站；新建海盐东存车场1座，并预留动车所条件；新建牵引电力合建所1座。设计时速160公里/小时。
今年3月11日，该铁路可行性研究报告获批；4月，项目PPP方案报至财政部备案入库；5月中旬，初步设计通过专家评审。此次初步设计获批，标志着项目推进又迈出关键一步。项目建成后，将大大缩短平湖与上海中心城区的时空距离，平湖南站至上海南站仅需50分钟，实现平湖的“铁路梦”。
金山至平湖市域铁路勘察设计中标候选人
中标候选人第一名：中铁上海设计院集团有限公司
投标报价：304906130.00元
