五年来，荆门国际内陆港服务中心凝心聚力，通过全面实施招商引资大提质、项目建设大提速、包联服务大提升等“三大工程”，全面统筹、精准推进各项工作，助力内陆港从“面子”到“里子”焕然一新。

服务平台功能齐全完备。历时五年的发展，荆门国际内陆港拥有通达全国的公铁物流中心，其中，铁路作业区依托浩吉铁路在掇刀设站，硬件“硬”、位置优，是煤炭、钢材等大宗货物集散的理想场所。自去年11月份开港运营以来，业务日趋多元化，已具备为长城汽车荆门分公司、荆门新洋丰集团等本地龙头企业提供国际物流服务的能力；公路作业区不足1公里有二广、沪蓉两个高速路口，10公里直通荆门高新区和化工园区，建有14万方丙二类仓库，可为工业企业提供低价格、高质量的仓储服务。在一线进出口货值长期保持全省前列的荆门保税物流中心，实行全流程“一站式通关服务”，高效便捷的通关效率，为格林美、金龙非等重点外贸企业发展赋能，目前配套仓库已全部满仓,向综保区的提档升级升级工作正稳步推进。

物流企业运力充足多样。历时五年的发展，荆门国际内陆港正加快完善供应链服务体系，明宇菲凡、喜百年、恒峰物流、安泰物流等一批专业物流供应链企业相继入驻，积极探索为亿纬锂能等行业领军企业提供“干线+仓储+配送”供应链服务，预计可降低企业物流成本7%左右。推行“一单制”多式外联服务，如荆门陆港宇圣通公司可进行公、水、铁、空运及多式联运定制运输服务，能够常态化保持中欧班列计划。还有运力辐射全国的零担服务，已开通15条省际直达零担专线，省外货物48小时内即可到达。据不完全统计，整车专线运价较去年同比下降0.02元至0.05元每吨每公里；到深圳的零担公路运输与从武汉中转相比，物流成本每吨降低100到150元。

周边配套服务优质全面。历时五年的发展，荆门国际内陆港既有建在家门口的申通快递、极兔速递“双分拨中心”（两者快递单量处理能力均达到100万单/日），与从荆州、襄阳中转相比，寄件成本每票下降约0.25元，收寄件时间大幅缩短。也有冷库规划库容达10万吨的农谷冷链产业园，为客户提供一站式、一体化绿色冷链供应链服务，可满足全国农产品冷链物流产业链不同层次的市场需求。还有荆门市首家跨境电商平台荆门龙工场，主要提供跨境贸易综合服务，为外贸企业“量身定制”“出海”方案，建立了渠道通、龙信通等专属荆门的大数据网络平台，让海外客户能通过平台了解辖区的企业和产品。

基础设施建设日臻完善。历时五年的发展，荆门国际内陆港彻底改变了无水、无电、无路“三无地区”模样，麻矿路、华科路、保税环路、蒙华西路、蒙华二路、申通路、中山路等一批纵横交错的主次干道先后开通，撑开了园区路网骨架。龙源路、麻矿路南线修建等工程已紧锣密鼓地启动，掇刀站至荆门东站的铁路专用线建设也在规划之中。

下一步，荆门国际内陆港服务中心将知责于心、担责于身、履责于行，以时不待我、只争朝夕的紧迫感和使命感，努力把内陆港的规划图变成施工图、实景图，在新起点上实现新跨越、做出新贡献。

（湖北日报客户端通讯员 向泽红 陈虹兵）